干擾信號會在一定程度上損壞周圍的其他電子設備。然而，同樣的電子設備，一般IT產品和汽車電子產品對電磁兼容測試的需求確實大不相同。然而，除了汽車電子的特點外，安全是首要考慮因素。一旦車輛電子元件因干擾信號而出現故障，很可能對用戶的人身安全構成巨大威脅。

一.EMC測試項目及試驗目的的比較

在電子設備中，電磁兼容測試通常被稱為EMC測試。測試的關鍵部分有兩部分，第一部分是干擾信號水平（Emission），這部分關鍵檢測電子設備本身釋放的電磁騷擾。。第二部分是電磁抗干擾（Immunity），這部分通常是測試電子設備在使用中可能發生的干擾信號的抗干擾性。對于普通的IT電子設備、電磁抗干擾是決定客戶對產品本身使用感受的主要測試報告，因為IT商品性能要求高，使用場景多變，廠家會更加重視電磁抗干擾測試。測試的目的不言而喻，以確保電磁輻射在一般生活中不會發生IT商品對使用感覺造成重大傷害。對于汽車電子產品來說，除了電磁抗干擾檢測外，其自身的干擾信號水平測試也非常重要。因為汽車是數字流量高的媒介。除啟動機外，在汽車上.發動機.火花塞.除了油泵等控制器，還會有幾十個.甚至100多個微處理器。假如說IT產品的EMC測試目的是客戶體驗，汽車電子EMC測試目的是安全的。

二.測試標準比較

有些普通IT電子產品EMC測試規范還是很多的，子設備都有GB/T17618GB9254.GB/T17625.GB/T17626.CISPR22.EN55024.EN61000等，對于一些特殊的IT根據一般標準，電子設備將有一些特殊的產品標準，如手機EMC測試規范中國電力及其國際電信組織也將加入標準寫作，一般有YD/T1592.1.YD/T1595.1.YD/T1597.1.YD/T2583.14.ETSI300342.ETSI301498.ETSI300607這些。

但對于汽車電子產品，國際通用標準的撰寫由國際標準組織（ISO）.國際電工委員會無線電干擾會（CISPR）等核心。目前，主要規范如下：ISO11451.ISO11452.ISO7637.ISO16750.ISO10605.CISPR25等。根據這一國家標準，汽車制造商通常有一套國家標準，并且嚴格遵守國家標準EMC公司檢測標準。

三.測試方法比對

由于測試標準不同，IT產品和汽車電子產品EMC測試方法也不同。IT干擾信號源一般來自大自然等電子產品，如廣播.醫療頻射設備.220V群眾用電等。因此EMC抗電磁干擾檢測范圍廣。最常見的輻射噪聲干擾.靜電放電對連續干擾信號及其射頻干擾有明確的檢測。根據不同的檢測類型，測試標準也有所不同。如果輻射噪聲抗擾度檢測，將使用一些特殊的檢測天線作為干擾源發送測試產品，并通過設置不同的次數和場強度進行測試。一些靜電測試將使用靜電放電生產器進行幾次不同強度的放電測試。根據最重要的是危害客戶體驗的技術參數。但對于汽車電子產品EMC測試往往要復雜得多，測試要求嚴格。硬件的EMC測試通常占用大量的人力和財產資源，有時占硬件開發總成本的一半以上。檢測分為發送檢測及其抗擾檢測兩部分。根據藕合物質的不同，發送檢測分為輻射實驗.用于檢測高頻段及其低頻段的干擾信號導出。抗擾檢測一般是輻射抗擾檢測.磁場抗擾檢測.臨態抗擾檢測.電源抗擾檢測.靜電放電抗擾檢測等。抗擾需求也比一般需求更大IT電子設備要高得多。部分測試結果也將量化，嚴格執行標準。

四.測試設備比對

兩者相對接近檢測設備的類型。IT電子產品EMC測試設備主要是準峰值測量接收機.均值測量接收機.掃頻測量接收機.人力資源網絡.功率吸收鉗.各種電流電壓探頭等。針對汽車電子EMC實驗設備主要有功率接收器.頻譜分析儀.負荷模擬器.人力資源網絡.各種電流電壓探頭和一些上位機監控系統。不同的是，汽車電子的要求和目的性更強，檢測精度更高，測試功能更多樣化。特別是汽車電子EMC負載模擬器通常需要參與，因為汽車電子控制單元通常有多個負載。為了更好地模擬其運行狀態，必須配備不同的負載模擬器，也是所有的負載模擬器EMC測試設備上的問題屬于。

五.結語

通過比較不難發現，普通人IT提高電磁兼容性的效果不僅是為了滿足法律法規的要求，也是為了更好地使用商品和更好的客戶體驗，GB9254是強制性國家標準(硬性指標)IT商品3C認證的強制性規定，但通過是受到懲罰，所以每個制造商都在更高的電磁兼容性和更低的成品生產成本之間進行平衡。然而，對于汽車電子來說，電磁兼容測試是功能安全的必要條件。對于忽視其重要性的制造商，它不僅會缺乏客戶的信任，而且很有可能受到法律的懲罰。